內地基建工程屢揭質量問題，江蘇南京長江大橋近日因遭遇暴雨，橋面竟出現逾百處坑洞，部分坑洞更深至八厘米、闊約五十厘米，橋面鋼筋亦外露，對行車安全造成嚴重隱憂。據悉，大橋今年五月初剛完成一次「徹底性」維修，而且維修工程乃每年進行，但大橋仍然年年遇雨即現坑洞。
《揚子晚報》報道，近日一場暴雨過後，南京長江大橋因受雨水沖刷和積水浸泡，導致橋面出現一百一十七個大大小小坑洞，部分呈橫向分布的深坑更闊達五十厘米。由於這些坑洞多數呈不規則形狀、而且深淺不一，因此，每逢有車輛駛過，皆會造成車身猛烈顛簸，對交通安全造成重大隱憂。
消息指，長江大橋自○二年進行了首次大規模維修後，往後每年都幾乎有進行維修工程。但每年大雨過後，仍然會出現大量破損坑洞，導致橋面布滿填補坑洞的瀝青。由於現場是當地交通主要幹道之一，每日車輛往來頻繁，不少駕車司機都表示非常憂慮行車安全。
當地媒體記者在大橋上觀察了一段時間，發現所有車輛行經較大的坑洞時，都必須要減速慢行，否則可能會造成爆輪胎，甚至釀成交通意外。而在非繁忙時段，不少汽車更索性扭盡軚盤避開坑洞，險象環生。
對於大橋為何年年保養，仍然不能阻止其嚴重損耗程度，長江大橋的管理方則回應，由於大橋已啟用了四十多年，而且近年車流量非常高，令大橋不堪負荷。而每次維修工程只可限於表面修葺，加上大橋的基座近年亦出現損耗，除非進行一次徹底性維修，否則仍然難以控制大橋的破損局面。據悉，南京長江大橋於一九六八年建成，斥資近三億人民幣，號稱可用一百年。
本報綜合報道