連救護車都學的士裝咪錶？內地醫療制度備受詬病，由於救護車服務非由政府部門直接營運，病人需按車程付費，曾有人遭亂收天價費用，終因無錢付費失救致死。浙江杭州市內急救中心四十八輛救護車，今日起實行「咪錶收費制」，首三公里十元（人民幣‧下同），這項舉措引發激烈爭論，民眾擔心司機或藉繞路牟利，揶揄：「救護車變的士，人命安全與金錢掛鈎！」
浙江杭州市急救中心前日召開記者會，稱救護車咪錶已通過質監部門監測，今起投入使用。據急救中心主任應旭旻指，收費標準分為出車費及院前急救費。其中，出車費今後按車內咪錶作準，首三公里十元，其後每公里兩元，全數由病人自付。院前急救費分為普通急救費和搶救費，分別收五十元及一百五十元，可按醫保政策報銷。
杭州此前救護車是按地區劃分的里程表收費，且由救護車離站出發起計算，病人變相負擔雙程費用，再加上院前急救費，對位處偏遠傷病者頗為昂貴，廣遭輿論批評。加裝咪錶後出車費僅計算急救現場往醫院路程，且會打印收據，明示公里數和價格。應旭旻援引數據指，杭州市急救中心每天接獲近千個報案，平均每日出車二百多次，但六成四報案為誤撥、騷擾電話，藉此解釋裝咪錶可減少收費及濫用等問題。
「救護車成出租車？」「堵路收費嗎？」當地市民前日知悉後議論紛紛，認為救死扶傷的急救服務應與消防車、警車一樣不收費。因內地屢揭「假白車」事件，當中有醫院與急救中心職員合謀牟利，民眾對醫療服務存有戒心，即使加裝咪錶仍難保證有人或藉詞繞路，不僅令病人支付額外付費，更令重傷或重病者延誤送醫。
據杭州市去年財務報告顯示，救護車收費總額為一千五百萬元，但全市財政收入逾七百八十億。網民質疑當局非無能力實行救護車免費，設置咪錶只是將收費合理化，惟貧窮傷病者仍然無錢付費，應旭旻曾指，財政非免費出車的障礙。另有當地記者於網絡抽樣查問，不足三成人知道救護車收費，反映事前諮詢嚴重不足。
本報綜合報道