【本報綜合報道】內地高鐵再爆安全隱患！去年溫州高鐵追撞事故後，傳銀行不願貸款給鐵道部，部分項目被迫停工，日常運作捉襟見肘。知情人士爆料，鐵道部為省錢，將雙司機制改為單司機，司機長時間開車易疲憊，加上車站操作員和維修技師不足，倘遇上突發情況，恐重演車毀人亡慘劇。
溫州高鐵事故的調查組專家組副組長王夢恕，接受內地媒體訪問時透露，以往每趟高鐵有兩名司機輪流操作，但為省錢，已改為單司機，連上廁所都不可以，要用成人紙尿片，在如此高電壓下長時間開車易疲憊出錯。王又批評，高鐵司機、車站操作員和工程師缺乏系統培訓，應變能力不足，直接影響行車安全。
據悉，鐵道部去年因資金鏈斷掉，約一萬多公里鐵路停建，欠債二萬四千多億元人民幣。《中國證券報》引述消息人士稱，國務院已成立鐵路改革小組，由國家發改委、財政部和交通運輸部研究，解決鐵路資金緊絀和管理欠佳等問題。
另一方面，深圳北站至湖南長沙、湖北武漢的高鐵今日開通，共有九個班次，最快班次車程大約四個小時，沿途只停站廣州、長沙和武漢，比逢站必停的班次快了足足一個小時。