廣深高鐵通車 乘客怨聲載道

首發G6126次列車於上午十時四十分在深圳北站開出，全車滿座。出發前舉行通車儀式，鐵道部部長盛光祖、廣東省委書記汪洋等高官出席，廣東省前省長黃華華亦有到場。首發列車不停中途站，於十一時○八分直達廣州南站，全程廿八分鐘，最高時速達三百一十公里。

因廣深高鐵路線服務時間為朝七晚十，而當局事前宣傳不足，昨早天未光已有大批市民抵達深圳北站，未料首班車原來要十時許才開出，且車票早被搶購一空，不少人慘食西北風，呆等四個多小時才能乘車。

本報記者昨自深圳啟程試搭，但至抵達廣州南站時，全程花了約四十三分鐘。記者隨即購買回程車票，而廣州南站專售廣深高鐵車票的窗口僅得一個，且售票職員突然掛上「停用」告示，記者被迫再於普通窗口重新排隊購票。

反應冷淡 特等座近無人搭

記者回程時又發現，所有乘客集中安排在首、三列，第四至六列車廂近乎空車。而特等座除記者外，根本無人乘搭，女乘務員更透露首日特等座乘客極少，附送的首日封亦剩下很多。

雖然首日通車反應未算踴躍，仍有部分乘客拍照留念，有列車迷更拿出攝影機沿途拍攝，且不少港人特意攜同家屬試乘。　

廣深港高鐵連接廣州、東莞、深圳以及香港，廣深段由廣州南站起，經慶盛、虎門、光明城，止於深圳北站。車票分二等、一等及特等座，票價分別為七十五、一百及一百二十元。

有網上調查顯示，六成半乘客未來往返廣州及深圳，仍會選擇現時的廣深鐵路，車程雖多約三十六分鐘，但是兩個終點站均較接近市區。

兩岸組記者深圳報道