外表美輪美奐的北京首都機場三號航站樓，原來是金玉其外敗絮其中，一場突如其來的大風，便將其豆腐渣本質暴露無遺。作為國門標誌的重大基礎設施居然如此不堪一擊，中國還有何顏面？
去年十二月初，一場十級強風曾將新航站樓屋頂局部金屬板掀開。機場當局曾表示，屋頂修復後不會有安全問題。言猶在耳，一年不到航站樓又一次在強風吹襲下露出原形，今次如何面對國人？
新航站樓修建時曾宣稱可以抵禦百年一遇的強風，對付十二級大風完全無問題，沒想到投入使用才三年，已屢屢被強風吹得千瘡百孔，百年不遇變成不堪一擊。正如網民所說，「老天爺是檢驗豆腐渣的唯一標準。」大自然最是鐵面無私，讓一切豆腐渣工程無所遁形，輕而易舉地戳破了「高標準設計、高標準施工、高質量要求」的謊言。
類似豆腐渣工程神州大地比比皆是，雲南新平縣一條投資二十一億元興建的二級公路，試通車第二天就發生坍塌事故。事故發生後，有關專家居然認定公路設計、施工都沒問題，要怪就怪「雨太大」。一場大雨就能沖毀一條新公路，這樣的大雨到底是百年未遇，還是史無前例？為何新公路坍塌，舊公路卻穩如泰山？
很明顯，掀翻航站樓或者沖垮公路的罪魁禍首，並非大自然的威力，而是官員的腐敗。新平當局盲目草率拍板，他們眼中只有利益的招手，為了些許補助款，連規律、規定都可以不要，金錢迷眼而不見人命，致使小小天災變為巨大的人禍。這種輕人命而重政績、輕民生而重形象的歪風，在內地早已屢見不鮮。
首都機場新航站樓是一個投資二百七十億元的超大項目，用三年零九個月就建成。當時官方媒體宣稱：「作為全球最大的單體航站樓，它與國家大劇院和央視新大樓以及國家體育場一起，共同昭告着中國這個歷史上災難深重的國家步入新的時代。」只可惜，氣壯山河的宣示背後，新航站樓建設卻隱藏着巨大的腐敗。
二○○三年起擔任首都機場集團公司總經理和董事長的李培英，二○○九年就因為貪污受賄二千六百多萬元被判了死刑。而接任者張志忠又因為腐敗問題，日前進入庭審。首都機場的一把手前腐後繼，在這些蛀蟲們的吞噬下，新航站樓怎麼可能安全可靠？重大基建成為貪官們的盤中飧，又怎麼可能經得起風吹雨打？