【本報訊】對於今次電池受損三周才起火的事件，香港汽車工業學會會長李耀培接受本報訪問時稱，電池可能因為被撞擊而出現微小裂痕，但未被發現，導致電池內的硫酸性液體暴露於空氣及揮發，最終引致着火。
李耀培表示，除了硫酸性液體引致起火，亦有機會是電線短路引起。但他指出，測試用車與真正推出市面的車輛，安全裝備不相同，前者的保護措施較少，不可相提並論。他稱，電動車電池所含的電流量很高，人們接觸時或會觸電，因此特別提醒駕駛者在下雨天或濕滑道路駕駛電動車時，需要注意有否漏電。假如需要更換或維修電池，也必須由經訓練的技術人員處理。