澳航面臨索償潮

澳洲航空公司(Qantas Airways)停飛風波告一段落,不過有澳洲消費者組織指出,澳航給予受影響乘客的賠償不足夠,提醒乘客有權爭取更多賠償。因停飛風波而形象插水的澳航,勢必面臨乘客索償潮。

澳航在本港時間昨晚表示,所有國際線及國內線航班已陸續營運,十萬名國內線及二萬三千名國際線乘客已全部獲安排上機。

數百客滯洛杉磯 十日後方有機位

不過有報道指,美國洛杉磯國際機場至昨日仍然有數以百計的澳航乘客滯留。有一肚氣的乘客表示,澳航並未盡力安排足夠的機位。其中一名欲飛返澳洲布里斯班的男乘客指,澳航最快確保他有機位的日期竟是本月十二日。另一名乘客更表示等不及,花逾十萬港元改乘其他航空公司的飛機返回澳洲珀斯。在英國希思路機場,澳航旅客也遇上同樣問題,部分人決定改搭其他航空公司。

澳洲消費者組織Choice指澳航因停飛而向每位乘客每日賠償最多二百五十澳元(約二千港元)住宿費及一百澳元(約八百港元)膳食費,但這筆賠償並不足夠。Choice表示,按照歐盟規定,滯留歐洲的澳航乘客每人每日可獲六百歐元(約六千四百港元)的賠償,澳航理應向滯澳乘客賠償同等數目。

澳航停飛的決定遭批評過激,乘客揚言「永不搭澳航」。有報道指澳航為挽回流失客戶,計劃減價留客,及讓部分乘客的飛行里數加倍。但分析指罷工問題已重創澳航,預期未來會有更多乘客轉為光顧其他航空公司。

澳洲旅遊業亦在今次事件中蒙受巨大損失,估計業界損失達二億五千萬澳元(約廿億港元),昆士蘭旅遊業議會更指摘事件是「人為災難」。香港機艙服務員聯盟昨發聲明,譴責澳航管理層試圖將停飛責任諉過勞方,令公眾遷怒工會的做法極不負責任。而澳航昨率先與澳洲及國際機師協會(AIPA)恢復談判,與澳洲持牌飛機工程師協會(ALAEA)的談判下周一恢復,與地勤人員工會的談判則未定日期。

本報綜合報道