扶梯設計缺陷致京慘劇

【本報訊】北京地鐵四號線上周二的扶手電梯慘劇,揭發奧的斯電梯大隱患。北京市質量技術監督局在事故兩天後宣布,認定事故中的奧的斯品牌513MPE型扶手電梯存在設計缺陷,同時維護保養不到位,奧的斯對此次事故有不可推卸的責任。國家質檢總局同日緊急通知,內地全面停用該型號電梯。

北京地鐵事故直接原因是由於該扶手電梯固定零件損害,驅動主機發生偏移,驅動鏈條脫落,造成扶梯下滑。北京市特種設備檢測中心指,電梯底部兩個本不該折斷的底座已折斷,製造中肯定有缺陷,所以初步認定存在設計缺陷。同時,扶梯的兩道制動沒有起作用。

死者家人索償120萬

目前北京地鐵系統有十四部出事同型號電梯,已經停用待查。香港機電署則要求港鐵在昨日前檢查所有港鐵站七十八部同型號電梯,暫未發現問題。上周二上午九時半許,北京地鐵四號線動物園站A出口上行扶手電梯,在上行過程中突然停止並快速逆向下行,導致一名十二歲男童死亡,卅名乘客受傷,其中三人重傷,包括死者的姐姐。死者家人目前索償一百二十萬元。