前副總工程師踢爆 高鐵提速造假
【本報訊】鐵道部原副總工程師周翊民日前踢爆，京滬、武廣等高鐵原定的三百五十公里運行時速是罔顧乘客安全，又指早前因涉嚴重違規被免職的前鐵道部長劉志軍，為追求世界第一，硬將時速僅三百公里的列車，提速為三百五十、甚至三百八十公里，一旦出事，後果不堪設想。網民怒轟，官員好大喜功，拿乘客性命「較飛」。
劉志軍好大喜功 多線問題不斷
周翊民接受《21世紀經濟報道》訪問時稱，運行於京滬等高鐵上的列車，原型都是從日本和德國進口的，最高時速僅三百公里。但劉志軍在任時下令將列車研發改組提速，並將實驗速度宣傳成中國的新發明。因此他的三百五十公里是假的三百五十公里，是不顧安全系數造假。
周又稱，即將開通的京滬高鐵，乘客大多是中短途路線的，並非由上海搭到北京。且京津、滬寧城際軌道已開通，重複興建鐵路是嚴重浪費，劉志軍當年亦知此問題，「但他還是執意搞大躍進的跨越式發展」。他爆料稱，目前已開通營運的幾條高鐵常發生問題，比如武廣高鐵線曾有電機端蓋飛出來。
另外，《中國經濟周刊》記者本月初走訪京滬高鐵沿線施工進度，除北京、上海等主要車站基本完工，大部分車站仍在趕工，且多數車站遠離市區，加上工期緊，接駁公路仍未動工。沿線二十個城市的徵地賠償紛爭更是此起彼落。