首宗事故發生於本月十日，大連地鐵交通大學施工段突然塌方，並出現滲水，三名工人被活壓，其中一人死亡﹔六天後，大連工業學院成人教育學院外的施工段再發生塌方，路面出現直徑十米深坑﹔翌日，山東路和松江路交匯處的地鐵施工段，又再有地陷情況，當局事後指該範圍地面已沉降十厘米。
地鐵全面停工勘測
大連地鐵公司就稱，大連地下岩層含水量極高，地質結構複雜，易產生水體流動帶動沙泥滲漏，因此增加施工難度。在連串地陷事故後，當地民眾擔心隨時落坑，開始有人建議停工。
目前，相關單位已展開重新評估。據悉，大連地鐵○九年七月動工，原定明年底試行通車，未知停工勘測會否影響竣工日期。