中國民航中南管理局局長劉亞軍日前在鐵路廣深線臥軌自殺，引發各方猜測。雖然民航系統傳出劉亞軍疑因精神抑鬱自殺，但事發突然，再加上民航系統近日屢爆腐敗案，官方解釋很難平息外界疑慮，反有欲蓋彌彰感覺。
民航系統今年上半年多位高級官員被雙規，其中民航總局副局長宇仁錄、首都機場董事長張志忠、民航華北管理局局長黃登科、南方航空總工程師張和平等案件，宗宗觸目驚心，引起社會輿論高度關注。民航系統正值多事之秋，劉亞軍慘烈地臥軌自盡，難免給外界諸多聯想。
官方稱，劉亞軍身患精神抑鬱已多年，睡眠極少，留下遺書稱「工作壓力大」，但從以往的新聞報道上看，劉亞軍神采奕奕，臉色紅潤，根本就不像一個長期抑鬱的精神病人。像他這種級別的官員，醫療保健相當完善，怎麼可能因精神抑鬱自殺呢？如果是工作壓力大，為何不辭職養老呢？
在老百姓眼中，官員是社會的既得利益階層，是強勢群體，公款吃喝，公款旅遊，包二奶養情婦，花天酒地，比一般人強多了，根本沒有理由自殺。官員自殺，大多有不可告人的黑幕。
民航系統由於資金高度密集，成長空間大，再加上專業化程度高，腐敗內幕重重。據統計，今年國家財政撥給民航系統的投資超過兩千億元，而近十年來國家在該行業總共投入逾萬億元。這些民脂民膏已成為權貴的盛宴。
劉亞軍在這個行業中浸淫幾十年，佔據多個肥缺，要真正兩袖清風、一塵不染恐是神話。所以，外界關於他被納入中紀委調查視線的傳聞非空穴來風。
民航系統之所以腐敗案迭爆，與新任民航總局局長李家祥作風雷厲風行有關。李家祥原是中國國航的董事長，在上海東方航空股權交易中，極力反對新加坡淡馬錫集團購併東方航空，並與民航總局前任局長楊元元產生尖銳矛盾。經過一番權鬥後，最終李家祥大獲全勝，並取代楊元元出任民航總局局長，而楊元元被貶為國家安全生產監督總局副局長。
由於楊元元在民航系統主政多年，上上下下都是其親信，李家祥即使擔任局長一職，亦很難開展工作，因此他要通過深挖腐敗，一網打盡楊元元的嫡系，藉機樹立權威。事實上，民航系統腐敗數不勝數，而且案值驚人，李家祥順藤摸瓜，輕而易舉地清掃出一大批貪官。在這種情況下，不排除有人護主心切，以死明志。
這種現象在內地官場並不少見，比如天津市政協主席宋平順在接受中紀委調查期間，以塑料袋蒙頭自殺，捨身保護靠山。又比如溫州平陽國土資源局一科長跳樓自殺，留下遺言祝副局長平安。劉亞軍身披着黨旗入土為安了，但他身後的故事並沒有結束，終究會有真相大白的一天。