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【本報訊】中國高速公路網東西主幹線滬渝高速的湖北滬蓉西高速公路段昨日正式通車。滬蓉西建設難度極大，沿線橫越各種滑坡、岩溶塌陷、地下暗河、斷裂帶等不良地質。這條建在層巒疊嶂中的公路，創造出四個世界之最：建造出世界第一高懸索橋、世界最高墩的樑式橋、最高墩的曲線樑式橋及世界跨度最大的上承式鋼管混凝土拱橋。
中國東西幹線貫通
滬蓉西高速公路是滬渝高速公路最後建成的一段，標誌着中國高速公路網東西主幹線全線貫通，從此長江上游與中下游的陸路高速交瓶頸被打通。滬蓉西高速公路東接宜昌長江大橋，與漢宜高速相連，西出利川與重慶境內的墊江利川高速相接，全長三百二十公里，雙向四線行車，共有三百七十座橋樑，耗資二百零四億元，歷時七年完成。