當地時間前日早上，波音787夢幻客機在寒風冷雨下，由華盛頓州波音工廠附近的佩因菲爾德機場展開首次試飛。起飛前，客機一度「滯留」數分鐘，令工作人員和飛機迷們大為擔憂。原來這只是首席機師卡里克和機師內維爾進行最後檢查。飛機騰空而起一刻，地面群眾爆發出歡呼和掌聲。由佛羅里達州趕來湊熱鬧的飛行教練比耶爾斯說：「它沒有哪一個部件不令我讚嘆。」

收看直播的員工也表現興奮。 （美聯社圖片）	放大圖片	放大圖片

碳纖機身 慳油兩成

客機以時速約三百三十三公里飛行，曾爬升至一萬五千呎高空，測試客機系統和結構。由於天氣欠佳，客機提早約一小時降落西雅圖波音機場。

787是波音首架大量採用輕型複合物料的寬體客機，約五成機身用碳纖等物料。波音標榜787比同級客機耗油量少兩成，排放更少，營運成本更低。這架夢幻客機將跟另五架同型客機，在之後九個月更嚴格測試，以取得聯邦民航局認可。

早在○四年四月，波音已經公布787計劃，並擬於去年上半年起投入服務，以其輕巧慳油特性，對抗「巨無霸」空巴A380。但計劃因部件及勞務問題多番延誤，空巴○六年也決定研製針對787的A350XWB客機，同具輕巧機身及慳油設計，預定二○一三年起投入服務。