電動單車在內地愈加普遍，但鑑於監管困難與意外頻生等因素，內地有關部門日前突宣布明年實施新條例，規定凡四十公斤以上、時速二十公里以上的電動單車將劃入機動車（電單車）範疇，即要考取駕駛執照和購買保險後才能上路。新規定除令全國逾億以電動單車代步的民眾受影響外，目前全國二千多家電動單車廠亦全成無證生產企業，逾五百萬名業者恐失業。
2000車廠勢破產
由於電動單車輕便、便宜、快速，且不用消耗汽油，內地不少市民都選用電動單車代步，各地都可見電動單車蹤影。據中國單車協會助力車委會主任委員陸金龍稱，目前內地有一億二千萬市民在騎電動單車；而內地生產自行車的企業約有二千多家，每家企業的年產量約二千多萬輛。
不過，全國汽車標準化委員會日前突然公布，電動電單車和電動輕便電單車四個標準將在下月起實施。其中一個標準規定，四十公斤以上、時速二十公里以上的電動單車，將劃入機動車輛範疇。這意味着電動單車車主要像機動車車主一樣，要考取駕駛執照和購買保險後才能上路。
雖然當局強調，標準擬定程序合法，徵求了相關企業的意見，也徵求了政府意見。但標準公布後即引起廣大電動單車車主的強烈反對。也有車主感慨，「高油價讓我放棄電單車，高花費讓我對私家車卻步，最後我只能選電動單車。然而這樣一個便利的交通工具，現在也要離我而去。」
電動單車業界也齊聲反對實施新規，江蘇新日電動車股份有限公司副總經理胡剛稱，如果新規一實施，內地最少有二千家生產電動單車的企業會破產，超過五百萬人將面臨失業。還有業內人士稱，生產電動單車的多屬民營中小型企業，而生產電單車的不少是大型國企，新標準有偏袒國企之嫌。據悉，中國單車協會目前已擬好申請，計劃在本月十日前提交國家標準管理委員會，建議暫緩新標準。
應諮詢辦聽證會
中國問題專家胡星斗表示，當局為加強道路管理而出台新標準的出發點雖好，但出台一個涉逾億人利益的標準前，應廣泛諮詢民意，並要舉行聽證會，邀請官員、專家和市民出席，還公示聽證會結果，這樣制訂的標準才合情合理，且容易讓市民接受。
■本報綜合報道