全長14.8公里 共12個站

全長十四點八公里的內湖線，由木柵線的中山國中延伸至南港展覽館站，共十二個站，由松山機場至台北市中心的台北車站只需十二分鐘。昨早九時，內湖線正式通車，台北市長郝龍斌在南港展覽館站親自啟動通車儀式。大批民眾八時不到就在車站等候，搶搭頭班車。

內湖線最大特色是擁有湖光山色、風景絕佳，沿途可登劍南山飽覽大台北的景色，到碧湖公園觀賞湖光山色，往白鷺鷥山親歷自然之旅等。此外，沿線又有密集的公共藝術，如松山機場站就以「大旅行時代、夢想飛行」為主題的公共藝術，由一架架由不銹鋼管、鋁板組成的各種造型飛機。

不過，在民眾興高采烈迎接內湖線通車的時候，昨有多趟列車出現意外。其中，由動物園往中山國中方向的列車，誤測到軌道有障礙物，停駛九分鐘，令列車服務嚴重受阻，其中忠孝復興站一度有乘客廿分鐘都等不到車，車站塞爆。

隧道煞車 乘客驚慄15分鐘

另一列車在辛亥到麟光站隧道中，也因偵測到異常情況緊急煞車，停駛十五分鐘，不少乘客在黑暗中受驚。此外，還有乘客批評內湖線各大車站的指示不清、列車關門太快、行李架不夠等等。台北捷運稱，內湖線是中運量系統，屬於無人駕駛車輛，採取自驅安全設計，只要是發現有任何異常，列車就會先煞車停駛。而昨有六萬一千人乘搭內湖線。

郝龍斌則強調，內湖線通車意義重大，指該線令台北捷運系統完成十二行政區域的串連，市民到各地都更方便快捷。以東湖至台北車站為例，以往需花一小時，如今只要三十分鐘。而從台北車站到松山機場，更只需十二分鐘。

郝龍斌又指，兩岸的一日生活圈也愈來愈方便。他稱，預計松山機場年底就可以與上海虹橋機場直航，明年還可能與日本東京羽田機場直航，現在也正在商談松山直航香港。屆時，民眾可通過乘搭內湖線到松山機場，再轉機到世界各地。

台北捷運內湖線

動工時間：2002年5月

營運時間：2009年7月4日起

工程耗資：667億元新台幣

路線長度：14.8公里

車站數目：12個

主要車站：松山機場、劍南路、西湖、內湖、南港展覽館

線路特點：為木柵線的延伸線，屬全自動無人駕駛系統；除松山機場站、大直站設於地下，其餘10站均為高架車站。

■本報綜合報道