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成都昨日發生的巴士自燃事故造成嚴重人命傷亡，其中一個主因是乘客無救生錘擊碎門窗逃生所致。其實早於三年前，當地媒體曾調查二十輛空調巴士的逃生設備，發覺大多沒有救生錘，警告存在嚴重安全隱患，但巴士公司未亡羊補牢，終釀成悲劇。
四川媒體早前曾引述民眾致電投訴成都巴士沒有救生錘，恐一旦發生事故，後果不堪設想。有記者調查多條路線的二十輛巴士，除個別車上有三個以上的救生錘外，許多巴士上幾乎沒有救生錘，當中包括今次起火的川A49567號車牌巴士。
巴士公司承認，公司平日對這方面的重視程度不足，加上一些乘客，特別是小童把救生錘拿下玩耍致救生錘丟失，而司機在檢查時偷懶未上報遺失情況，現時他們已將救生錘設施檢查納入周檢制中。
慘劇有人禍成分
有內地媒體發表題為「成都公交車自燃事件的三個反思」的評論，認為慘劇有人禍成分，並有三個深刻的教訓：一是巴士路線、車次設計不合理，導致巴士經常處於超載狀態；二是地方政府對交通建設投入不足，巴士公司不樂意換新車，令巴士長期處於飽和疲勞運作狀態；三是巴士公司對公共安全事故的麻痹大意心態。
本報記者