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【本報綜合報道】今次出事客機型號為空中巴士A330-200型，屬於A330機種，適用於中長距離飛行。A330啟用至今一向安全紀錄良好，但需進行改裝才可長途飛行。今次事故令外界質疑，該款型號的飛機是否適合作橫越大西洋的飛行。
一九九五年十一月，空中巴士在A330-300型基礎上，研發出A330-200型雙引擎客機，該款客機機身較A330-300型短身，通常可作飛越大西洋飛行，一九九八年投入使用。根據國際民用航空組織規定的單引擎失效後可延長飛行時間（ETOPS）標準，雙引擎客機若遇上一個引擎無法正常運作，仍能繼續飛行超過六十分鐘，才有資格飛越大西洋，而一九八八年美國聯邦航空局（FAA）更把這規定升至一百八十分鐘。歐洲航空安全局○四年已根據ETOPS標準，批准空中巴士旗下的所有雙引擎客機飛越大西洋，而A330-200型客機引擎也符合ETOPS規定的一百八十分鐘標準。
外界質疑是否適合橫越大西洋
由於飛行距離長，耗油和載重量都優於同類型其他客機，A330-200型客機推出後甚受歡迎。不過今次的客機失蹤事件，令外界質疑該款客機長途飛行安全性。