最後訊號顯示電力系統故障
法航失蹤客機編號AF 447，屬空中巴士A330-200型號，於當地時間周日晚上七時（香港時間周一早上六時十九分），由巴西里約熱內盧起飛，預計約十一小時後抵達法國巴黎戴高樂機場。不過客機除於起飛後兩個半小時與巴西控制塔通話報告位置，之後就再沒有聯絡，直至約起飛後四小時，即香港時間周一早上十時十四分，控制塔收到航機最後自動發出的訊號，顯示飛機的電力系統故障，而據法航方面透露，客機該段時間內曾經穿越一處出現強烈氣流的區域。
巴西空軍表示，客機在巴西沿岸城市納塔爾東北部五百六十五公里處消失，距離里約熱內盧約二千四百公里，當時飛行高度為一萬零六百七十公尺，時速八百四十公里，接近費爾南多——迪諾羅尼亞島。機上一共有二百一十六名乘客，包括七名小孩和一名嬰兒，機組人員共十二人。
巴西飛法國乘客包括八華人
另據新華社報道，機上有一名乘客是巴西華僑，報道並引述消息稱該名華僑姓陳，生於中國浙江省，其親屬已證實他是乘搭該班航機往法國。機上另外有一名中國華為公司職員和六名本溪鋼鐵公司的員工，即最少有八名華人乘客。乘客當中有四十至六十名法國人，廿五名德國人，其餘大部分是巴西人。費爾南多——迪諾羅尼亞島的警員稱，當地由周日晚至周一早上的天氣都晴朗。
巴西已派出軍機和海軍艦艇搜尋失蹤客機，法國亦由塞內加爾調派一架軍方偵察機參與搜索，不過法國民航處一名職員卻認為客機已經「沒有希望」。
法國運輸部長博洛直言：「我們恐怕要作最壞打算……（飛機）被騎劫的可能性可以排除……直至上午十時四十五分（香港時間周一下午四時四十五分），我們都尚有希望，但現在後備燃料相信都已耗盡。」法航行政總裁古爾容亦稱，有可能發生了大空難，法航通訊主任布勞斯估計，失蹤客機很有可能被雷電擊中。
法國機場當局在戴高樂機場設立危機應變中心，方便憂心忡忡的親友查問。總統薩爾科齊對事件表示「極度憂慮」，稱已下令所有政府部門搜索失蹤客機的蹤影，並盡快找出客機失蹤的原因，他稍後亦前往機場了解事件的細節。
法航亦特別為今次事件在戴高樂機場設立詢問處。法航表示，失蹤客機於二○○五年四月十八日投入服務，上一次維修是在四月十六日，負責駕駛的機師擁有一萬一千小時飛行經驗，其中一千七百小時駕駛同型號客機。法航上一次發生空難是在二○○○年，假如今次事件最後證實是全體罹難的空難，將會是法航有史以來最嚴重的意外。
本報綜合報道