港 府 正 全 速 調 查 東 涌 纜 車 墜 車 廂 事 故 ， 希 望 在 最 短 時 間 內 尋 出 真 相 及 採 取 補 救 措 施 ， 以 挽 回 香 港 旅 遊 形 象 。 消 息 人 士 指 ， 機 電 工 程 署 正 循 軟 件 及 硬 件 兩 方 面 調 查 ， 除 派 員 解 構 貯 存 了 事 發 時 行 車 紀 錄 的 纜 車 系 統 「 黑 盒 」 外 ， 同 時 檢 驗 車 廂 「 殘 骸 」 及 零 件 ， 並 面 見 有 關 的 工 程 人 員 ， 重 組 肇 事 原 因 及 事 發 經 過 ； 機 電 署 為 免 有 助 調 查 的 重 要 證 據 受 到 干 擾 ， 已 禁 止 未 經 許 可 人 士 進 入 控 制 室 。 纜 車 意 大 利 製 造 商 兩 名 人 員 昨 日 亦 親 身 到 現 場 調 查 。

消 息 人 士 透 露 ， 現 時 機 電 署 的 調 查 工 作 ， 重 點 是 分 析 設 於 纜 車 控 制 室 內 的 行 車 記 錄 儀 （ 俗 稱 黑 盒 ） ， 當 中 包 括 事 發 時 的 行 車 及 車 廂 狀 況 資 料 ， 屬 非 常 重 要 證 據 。 調 查 人 員 亦 正 檢 驗 墜 毀 車 廂 的 結 構 、 零 件 及 纜 索 狀 況 ， 並 向 事 發 時 的 纜 車 操 作 人 員 錄 取 口 供 ， 藉 此 確 定 肇 因 是 人 為 疏 忽 還 是 機 械 故 障 。

不 准 更 換 損 毀 零 件
消 息 人 士 謂 ， 事 發 時 進 行 的 煞 車 測 試 ， 是 要 向 機 電 署 證 明 纜 車 的 制 動 系 統 運 作 正 常 。 測 試 過 程 是 要 將 纜 車 加 速 至 每 秒 七 米 的 極 限 行 車 ， 然 後 在 到 達 塔 架 前 煞 停 車 廂 ， 但 懷 疑 測 試 期 間 車 廂 失 速 衝 向 塔 架 ， 並 在 撞 毀 塔 架 上 的 滑 輪 後 墮 下 地 面 。 他 說 ， 纜 車 並 不 容 許 在 每 秒 七 米 的 上 限 車 速 載 客 ， 當 時 純 為 測 試 才 調 高 車 速 。

消 息 又 指 ， 現 時 未 能 確 定 車 廂 是 因 機 械 扣 環 未 有 繫 穩 、 負 重 結 構 零 件 出 問 題 ， 或 其 他 外 來 因 素 引 致 事 故 。 據 了 解 ， 由 於 要 保 留 所 有 證 據 作 調 查 ， 因 此 機 電 署 暫 無 意 讓 纜 車 公 司 更 換 損 毀 零 件 及 將 吊 在 半 空 的 車 廂 收 回 車 廠 ， 而 纜 車 公 司 的 工 程 人 員 在 未 經 許 可 下 亦 禁 止 進 入 控 制 室 ， 以 防 證 據 受 到 不 必 要 干 擾 。

纜 車 公 司 昂 坪 360 的 主 席 簡 卓 民 ， 以 及 纜 車 意 大 利 製 造 商 Leitner 的 多 名 專 家 已 趕 抵 本 港 ， 協 助 調 查 事 故 。 肇 事 現 場 昨 日 仍 封 閉 ， 機 電 署 人 員 早 上 派 員 調 查 後 ， 兩 名 Leitner 的 專 家 中 午 亦 到 達 肇 事 現 場 。

意 製 造 商 專 家 查 驗
兩 人 先 在 車 廂 墜 下 位 置 視 察 ， 約 廿 分 鐘 後 穿 上 安 全 裝 備 攀 上 纜 塔 頂 。 他 們 集 中 檢 視 滑 輪 損 壞 的 一 端 ， 並 觸 摸 兩 條 鋼 索 ， 又 俯 身 出 塔 外 視 察 滑 輪 損 壞 情 況 ， 期 間 用 手 推 及 用 腳 踢 滑 輪 ， 測 試 是 否 能 郁 動 ， 並 拍 下 機 件 損 毀 情 況 。 兩 人 在 塔 頂 逗 留 約 一 小 時 ， 後 因 雨 勢 太 大 而 返 回 地 面 ， 離 開 時 無 回 答 傳 媒 問 題 。

經 濟 發 展 及 勞 工 局 局 長 葉 澍 昨 出 席 「 第 廿 一 屆 香 港 國 際 旅 遊 展 」 後 重 申 ， 政 府 仍 在 調 查 昂 坪 纜 車 飛 墜 事 故 ， 最 重 要 是 找 出 事 實 真 相 及 補 救 措 施 ； 在 未 有 調 查 結 果 前 ， 現 階 段 不 會 評 論 太 多 。

記 者 ： 劉 偉 權