殘廢車充二手水貨牟暴利
14/03/2006

近 年 不 少 市 民 喜 歡 購 買 一 些 由 外 地 入 口 的 二 手 水 貨 車 , 貪 其 款 式 獨 特 , 價 格 亦 較 廉 宜 。 不 過 , 在 展 銷 會 上 展 出 的 二 手 水 貨 車 良 莠 不 齊 , 有 不 良 商 人 更 從 中 渾 水 摸 魚 , 低 價 購 入 一 些 在 外 地 撞 毀 的 汽 車 , 運 港 後 自 行 維 修 , 再 在 市 場 以 原 好 車 的 名 目 出 售 , 賺 取 高 昂 利 潤 , 但 購 入 這 些 「 殘 廢 車 」 的 車 主 賠 了 夫 人 又 折 兵 , 除 要 不 斷 維 修 , 更 需 擔 心 所 駕 駛 的 汽 車 「 零 件 ( 包 括 安 全 氣 袋 ) 不 全 」 , 萬 一 遇 上 意 外 便 十 分 危 險 。

邱 先 生 前 年 十 二 月 在 一 個 汽 車 展 銷 會 中 , 以 三 十 萬 元 購 入 一 架 日 本 入 口 的 本 田 七 人 水 貨 車 。 邱 指 他 購 買 該 車 , 全 因 經 紀 向 他 保 證 汽 車 是 「 新 車 」 , 行 車 里 數 只 有 數 百 公 里 , 不 過 購 入 該 車 後 一 個 月 , 汽 車 便 出 現 問 題 , 「 行 車 時 窒 油 , 架 車 轉 波 好 震 。 」 邱 多 次 將 汽 車 送 往 車 房 維 修 , 花 了 近 五 萬 元 , 但 汽 車 始 終 未 能 修 好 , 車 房 技 工 更 指 該 車 並 非 新 車 , 在 日 本 已 有 人 使 用 過 , 他 無 奈 地 說 : 「 而 家 架 車 搞 成 咁 , 想 賣 都 賣 唔 出 啦 ! 」

好 壞 車 輛 網 上 拍 賣
在 二 手 汽 車 拍 賣 場 內 , 經 紀 都 會 向 顧 客 保 證 , 出 售 的 二 手 水 貨 車 並 無 遇 過 交 通 意 外 , 但 實 情 是 部 分 無 良 商 人 在 外 地 入 口 一 些 曾 發 生 交 通 意 外 的 爛 車 , 運 港 維 修 後 , 以 原 好 車 甚 至 新 車 出 售 。

葵 涌 貨 櫃 碼 頭 每 個 月 都 有 大 批 汽 車 從 世 界 各 地 入 口 到 港 , 除 了 由 代 理 商 入 口 的 行 貨 車 外 , 亦 不 乏 由 車 行 或 市 民 直 接 從 外 地 購 買 的 水 貨 車 。 記 者 在 現 場 發 現 , 在 約 八 十 架 水 貨 車 中 , 有 近 十 部 外 殼 有 被 撞 過 的 痕 , 損 毀 程 度 各 有 不 同 , 部 分 須 作 維 修 才 能 行 走 。

在 日 本 , 二 手 車 回 收 公 司 會 將 汽 車 安 排 在 公 司 網 站 內 拍 賣 , 當 中 有 原 好 車 , 也 有 被 撞 毀 的 汽 車 , 香 港 的 二 手 水 貨 車 買 家 便 是 從 網 站 競 投 汽 車 。 該 些 公 司 除 在 網 上 展 示 汽 車 圖 片 外 , 還 會 為 外 殼 和 汽 車 內 部 評 分 。 「 通 常 『 5A 』 車 就 最 高 分 , 日 本 人 賣 車 好 老 實 , 唔 會 呃 人 。 」 一 名 不 願 透 露 姓 名 的 水 貨 車 經 紀 指 出 , 香 港 市 面 有 人 將 爛 車 當 原 好 車 出 售 , 問 題 主 要 出 在 部 分 香 港 買 手 身 上 , 「 正 形 ( 原 好 車 ) 同 『 事 故 車 』 ( 遇 過 意 外 的 車 ) 價 錢 相 差 三 分 之 一 左 右 , 有 一 小 撮 人 會 買 爛 車 返 整 , 再 賣 返 出 去 , 博 客 唔 識 。 」

以 一 架 市 值 約 二 十 二 萬 港 元 、 ○ 四 年 製 造 的 本 田 雅 廓 EURO-R 跑 房 車 為 例 , 原 好 的 二 手 車 在 日 本 拍 賣 網 站 拍 賣 價 約 為 二 百 萬 日 圓 ﹙ 約 十 四 萬 港 元 ﹚ , 事 故 車 只 售 一 百 五 十 萬 日 圓 ﹙ 約 十 萬 零 五 千 港 元 ﹚ , 連 同 慳 回 的 稅 款 , 出 售 後 的 利 潤 相 差 達 三 萬 二 千 多 元 。

「 賣 車 時 , 經 紀 一 定 會 講 到 架 車 係 零 手 車 , 冇 撞 過 , 仲 可 以 出 去 點 驗 都 得 。 」 一 名 車 行 經 紀 稱 很 多 準 車 主 都 不 知 如 何 分 辨 汽 車 有 否 做 過 手 腳 , 加 上 是 新 進 口 車 , 汽 車 未 向 運 輸 署 登 記 , 要 了 解 這 些 車 過 去 的 紀 錄 相 當 困 難 。

香 港 汽 車 修 理 同 業 商 會 理 事 長 李 耀 培 承 認 , 的 確 有 人 將 一 些 入 口 爛 車 維 修 後 當 原 好 車 出 售 , 更 指 稱 如 果 汽 車 修 理 欠 佳 , 對 駕 駛 人 會 有 一 定 危 險 性 , 「 通 常 在 外 地 出 事 故 的 車 輛 , 主 要 以 車 架 、 制 動 系 統 受 損 為 主 , 部 分 汽 車 的 安 全 氣 袋 操 作 會 不 正 常 , 甚 至 沒 有 安 全 氣 袋 。 」

監 管 不 足 蒙 混 過 關
李 說 車 架 不 正 常 會 引 致 行 車 不 穩 定 、 盤 靈 敏 度 不 足 , 在 高 速 入 彎 時 會 產 生 危 險 ; 當 制 動 系 統 無 法 正 常 運 作 , 便 會 發 生 交 通 意 外 ; 若 安 全 氣 袋 出 問 題 , 萬 一 發 生 意 外 , 便 會 增 加 駕 駛 者 和 乘 客 受 傷 的 機 會 。

李 更 指 運 輸 署 在 監 管 上 有 不 足 之 處 , 因 為 署 方 只 在 得 知 車 輛 曾 有 損 毀 時 才 針 對 性 為 曾 出 問 題 的 部 件 檢 查 , 「 車 行 當 然 唔 會 同 運 輸 署 講 架 車 撞 過 , 加 上 查 唔 到 架 車 外 地 紀 錄 , 車 就 咁 樣 『 過 骨 』 。 」



在 葵 涌 貨 櫃 碼 頭 , 一 輛 有 撞 毀 痕 的 日 本 水 貨 七 人 車 運 抵 本 港 後 , 由 拖 車 拖 離 碼 頭 。

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